橡膠在汽車中的應用
發布時間：2015-11-23 15:13:16 人瀏覽
來源：武可遷 橡膠技術網
說說橡膠在汽車中的應用
隨著社會的科技進步與發展以及人們生活水平的提高，各種交通運輸，工業建設，國防軍事，以及乘用代歩的需要，汽車工業的發展非常迅速。尤其在我國是呈直線上升的趨勢，以前高不可擧的私人轎車，如今己開進百姓家，普通打工人擁有自己的房車習已為常。
我國己成為世界上機動車制造大國和消費大國。據公安部交管局近日發布的有關數據，截止2014年底，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。近五年來，機動車平均增量為1500萬輛。單就小型載客汽車就達1.17億輛，其中私人轎車達1.05億輛。現在全國平均毎百戶家庭擁有量已超頭25輛，，其中北京己近70輛，廣州，成都等大城市，毎百戶家庭擁有量也超過40輛。巨大的汽車消費市場，不但帶動了機械和機電工業，也帶動了橡膠工業的發展與創新。 只要有汽車制造，就有橡膠配件的無限商機。
眾所周知，汽車離不開橡膠，否則寸步難行。一輛汽車除了大家最容易看到的輪胎橡膠制品之外，其它各種橡膠材質配件還多著呢！平均毎輛汽車的橡膠配件多達一百多種，數量有200個至500個，其耗膠量可達60千克。汽車用橡膠制品配件，占汽車總成本約為6％以上。汽車用橡膠配件，除輪胎是大件外，其它橡膠制品雖是小配件，但均按裝在關鍵部位上，如汽車的發動機，變速箱，車橋等部位都要用到油封，但小小橡膠油封是保證這些部件正常工作的關鍵，為汽車安全，耐久使用保駕護航，所以說，橡膠配件堪稱是汽車的＂功能細胞＂。
從整車來說，除輪胎及內外裝飾橡膠配件外，需要橡膠配件的按其種類分，可分為三大類。
一、膠管類
發動機用，(1)燃料膠管［氟膠或氯醚橡膠制造］，(2)噴射控制管［選用丙烯酸酯橡膠或丁腈橡膠制造］，(3) 空氣導管［以TPO或丙烯酸橡膠制造］，(4) 供水膠管，［以三元乙丙橡膠制造］
車身用，(1)，燃料膠管，［以氟橡膠制造］，(2)注油管［以丁腈橡膠制造］，(3) ，空調器膠管。［以丁基橡膠或丁腈橡膠制造］。
底盤用，(1)AT油冷卻器膠管［以丙烯酸橡膠制造］，(2) 動力轉向管，［以丙烯酸橡膠制造］，(3) ，制動膠管［以三元乙丙橡膠制造］，(4) 離合器膠管，［以三元乙丙橡膠制造］，(5) 軟管，［以共聚氯醚橡膠制造。
二、密封制品類
發動機用，(1) 曲軸后［以氟橡膠制造］，(2)，曲軸前［以丙烯酸橡膠制造］，(3) 膜片類［以丁腈橡膠或共聚氯醚橡膠，及三氟丙基甲基乙烯基硅橡膠制造，］(4) ，閥桿密封，［以氟橡膠制造］。(5) 氣缸蓋襯墊，［以丙烯酸橡膠制造］
車身用，(1)，擋風雨條。［以三元乙丙橡膠制造］，(2)，玻璃密封條，［以三元乙丙橡膠制造］，(3) 油口蓋密封圈，［以丁腈橡膠制造。
底盤用。(1)變速箱油封，［以丙烯酸橡膠制造］。(2)，動力轉向油封［以丁腈橡膠制造］。(3) 球形接頭防塵罩，［以聚氨酯橡膠或氯丁橡膠制造］。(4) ，CVJ用保護罩，［以TPEE熱塑彈性體制造］。(5) ，齒條齒輪保護罩。［以TPO或TPEE熱塑彈性體制造］，(6) 制動MC用帽［以三元乙丙橡膠制造｝，(7) 。卡式活塞密封，［以三元乙丙橡膠制造］。
三、減震及膠帶類
近年來，為提高汽車的安全性，舒適性和操作性，汽車用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多，一輛轎車上裝配的減震橡膠制品數量己達50至60件。汽車減震橡膠制品包括發動機支座，懸掛構件，橡膠彈簧，橡膠空氣彈簧，碰撞橡膠防護件，給油泵緩沖墊，消聲器支架膠墊，等，由于使用的部位不同，選用的膠種也不同，分別選用氯丁橡膠，丁腈橡膠，三元乙丙橡膠，氫化丁腈橡膠，丁基橡膠等，或并用膠；在膠帶方面，有同步膠帶和輔機用膠帶等，常選用耐熱和耐久性優良的氫化丁腈制造。
林林總總列舉了上述眾多在汽車上用的不同品種的橡膠配件，說明汽車制造離不開橡膠。
目前趨勢是汽車橡膠配件國產化越來越廣泛，一些汽車制造商對汽車橡膠配件的品質，安全性，耐久性要求特別高，對供應商生產現場執行TS－16949狀況驗廠頻次增加，同時還把國外高端汽車橡膠配件購回作樣品叫國內廠家開發生產，但價格壓得很低。
盡管目前市場有些不景氣，但作為十三億人口大國，不論是物流運輸或私人乘坐，對汽車需求還是有增無減，堵車，從另一方面去分析，還是有汽車日益增加因素。而隨之配套服務的眾多汽車維修工作，更需要及時供應汽車橡膠配件，從而給橡膠汽車配件帶來商機。
受大氣候影響，盡管目前面臨一些困難，但我們應從企業內部進行變革，提高生產效率，減少浪費，降低成本，以綠色橡膠，綠色發展的理念，搞好生產運營，發場＂工匠＂精神，追求零缺陷，打造美麗橡膠，努力開發創新，為汽車制造業提供優質安全，耐久性高的橡膠配件，以樂觀與誠信去拓展無限商機。膠友們，我們要充滿信心，知難而上，曙光就在前頭！
轉自：橡膠技術網，橡膠行業門戶網站！
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