從顏色到結構：全面解析輪胎的秘密（四）

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●  花紋

   輪胎花紋的主要作用與鞋底花紋的作用類似，花紋增加了胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑。影響花紋作用的因素較多，但起主要作用是花紋型式和花紋深度。

★  單導向花紋

★  塊狀花紋

★  不對稱花紋

    根據花紋的形狀，我們可以將輪胎花紋再劃分為以下幾種。

★  條形花紋 

    條形花紋，顧名思義，就是花紋呈條狀，也可以稱為縱向花紋。該類型花紋紋溝的方向與圓周方向一致。它有以下特點：低滾動阻力，不易側滑（橫向抓地力好），可以為汽車提供良好的操縱穩定性能，由于行駛過程中產生的熱量低，可以顯示良好的高速性能，低噪音，提供良好的駕乘舒適感。所以考量一款輪胎彎道性能的好壞，要多看縱向花紋。
 

    就像上圖的F1賽車輪胎，水平方面上有4條凹溝，這就是典型的條形花紋。但是，單純使用條形花紋的輪胎同樣也存在不少不足：較差的制動性能和驅動力，而且在負荷下容易出現開裂現象。這種花紋或者它們的變種和改良型的輪胎目前大部分會用于輕型客車和普通轎車以及摩托車的上。而不適用載重車和高性能（賽車的熱融胎除外）的車種。

★  羊角花紋

    羊角花紋，也叫橫向花紋，該種花紋的花紋溝方向與圓周方向垂直。它有一下特點：胎面花紋按輪胎軸向排列。具有制動力和牽引力大、耐切割性能、耐磨性能好等優點，這種花紋的輪胎適用一般路面、混合路面和非正式路面，一般安裝于運輸車輛的驅動輪位上或者自卸車，工業車輛以及巴士后輪。

    但是這種花紋的輪胎有不少缺點：易側滑、易發生異常磨損，而且滾動阻力大、噪音高，高速性差等等，所以這種花紋的輪胎不適合于進行高速行駛。綜合看來，這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

★  復合花紋

    復合花紋又叫縱橫溝花紋或者綜合花紋。它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，這種花紋的輪胎胎面中央的條形花紋（縱向花紋）可為輪胎提供良好的操縱性能并能防止側滑。而胎面肩部的羊角花紋（橫向花紋）為輪胎提供良好的牽引性能合制動性能。

    同時花紋越深，則花紋塊接地彈性變形量越大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。而花紋過淺不僅影響其貯水、排水能力，還容易產生有害的“滑水現象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來，因此，花紋過深過淺都不好。 

小貼士：

   應一些汽車制造商的要求，輪胎制造商為了區分規格、花紋相同但內部結構或胎面配方不同的輪胎，都會選擇在輪胎上施加特殊的標記，例如：MO為奔馳集團認可的輪胎標記；☆為寶馬集團認可的輪胎標記。

●  未來輪胎

★  彩色輪胎

    彩色輪胎的性能與黑色輪胎完全相同，可與車型的種類、造型、漆色、商標色等其他飾物相匹配，突出車輛的個性。

★  智能輪胎

全文總結：

     輪胎作為車輛重要的組成部分，影響著車輛的性能，更關乎到行車安全，在您長途駕車出游時，請定時檢查輪胎情況，注意確保胎壓在合理范圍內，切勿因胎壓過高過低引起爆胎。在您為愛車進行改裝，輪胎升級時，輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過3%。對于動力與懸掛系統未經大幅度改裝的車而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復雜多樣性，扁平比不應低于35，否則很有可能會損傷輪圈、懸掛系統甚至增加爆胎的風險。安全第一這四個字不是口號，輪胎的檢查只需要您俯下身，而因為輪胎引發的事故會導致再也站不起來。切勿因一時疏忽而為此抱憾終生。（文/汽車之家 唐朝）