他在烏干達打造摩托車輪胎“王國”

發布時間：2016-12-21 10:46:50 人瀏覽來源：橡膠技術網

　“今天的原材料儲備和發貨情況如何，工作計劃都分配下去了嗎？”7月29日早晨8點，烏干達穆科諾“CC摩托車輪胎”工廠里，陳帆在車間和幾名負責人商討一天的工作計劃。

　　他每做一個決定，常人都難以理解，但他卻用行動證明決定都是正確的。不懈的努力讓他在他鄉取得成功，他生產的摩托車輪胎被當作烏干達國內摩托車輪胎行業的生產標準。

　　非洲事業從重慶起步

　　陳帆1974年出生于渝北區石船鎮，1994年進入南岸區國稅局工作。不到一年時間，他辭職前往廣州，成為一名醫藥行業業務員。

　　初入這個行業，陳帆拼了命的努力。他每天工作超過10個小時，利用每一點時間學習相關知識，虛心向他人請教……不到十年時間，他成為了該行業的資深代表，也積累了百萬元的資產。

　　這時，陳帆又做出了一個令人吃驚的決定，到更廣闊的天地闖一闖。

　　2004年，陳帆來到烏干達。當地的摩托車數量眾多，大多產自中國或印度，而當地摩托車產業鏈卻非常薄弱，不僅摩托車靠進口，日常需求量非常大的摩托車配件也幾乎依靠進口，而摩托車配件的生產，恰好又是重慶的強項。

　　這一發現讓陳帆非常興奮，他立即飛回重慶，在九龍坡老頂坡摩配市場，花20萬元買了一個集裝箱的配件運往烏干達銷售。兩個月時間，他賺了10萬元。

　　建摩托車輪胎“王國”

　　摩托車配件為陳帆打開了闖蕩非洲的“第一扇門”，從摩托車的輪胎到座墊，從大燈到發動機配件，摩托車的數百個零部件，都成為陳帆的貿易產品。2012年，陳帆的摩托車配件貿易量占據烏干達全國的50%。

　　2012年起，隨著競爭對手蜂擁而入，陳帆的貿易利潤大幅下滑。“如果能夠實現本地化生產，節約成本會不會是突出重圍的方法？”陳帆將目光轉向需求量龐大、技術難度相對較低的摩托車輪胎上，決定自己投產在當地生產。

　　“我與國內輪胎生產商有合作關系，技術應該不成問題。”陳帆說，但事情與他的想象不同，在當地生產輪胎觸及了國內輪胎生產商的利益，陳帆從原有合作商引進技術的愿望落空，而且合作貿易的關系也就此終止，這讓陳帆一時陷入進退兩難的局面。

　　陳帆沒有就此放棄，他和幾位合伙人共同出資，2015年4月，這個非洲唯一的摩托車輪胎生產廠正式投產，成為了當地媒體的新聞頭條。

　　為了使工廠建成后就能如期投產，陳帆跑遍了國內各大輪胎廠，高薪聘請了一大批技術人員，并培訓了數百名當地工人。

　　他的夢想再度延伸

　　不到一年時間，“CC”品牌摩托車輪胎便占據了烏干達93%、肯尼亞和坦桑尼亞30%的市場份額，年產值超過500萬美元，他生產的摩托車內胎甚至成為烏干達摩托車內胎生產的國家標準。

　　輪胎廠走上正軌，陳帆松了一口氣。但他卻沒有停下前進的腳步，他開始謀劃未來的發展。

　　“經過考察，我決定再投資建設一個潤滑油廠和一個毛毯廠。”陳帆表示，潤滑油是摩托車和汽車的必需品，擁有非常好的市場前景，而當地卻沒有類似的工廠，大部分依靠進口；毛毯是當地人的生活必需品，但當地生產的毛毯質量不好，進口毛毯價格又高，如果能生產出“物美價廉”的產品，一定能占領市場。

　　“你們有福了，在非洲也能吃上重慶的泡菜。”夜幕降臨，勞累一天的陳帆回到家中準備晚飯。他小心翼翼從廚柜下搬出了一個泡菜壇子，夾出了一小碗青菜。

　　“這個壇子在非洲可買不到，是我專門從重慶帶過來的。”本報記者傅柃暢

　　人物

　　陳帆，渝北區人，為了闖出一片廣闊的天地，他放棄了國內優渥的工作，前往非洲闖蕩。憑著自己的毅力和努力，在烏干達建立起非洲唯一的一家摩托車輪胎生產廠，逐步構建起一個龐大的“輪胎王國”。

　　聲音

　　“天道酬勤，人道酬誠。”

　　對話

　　重慶晨報：你在烏干達的生意幾經波折，是什么支持你一路走來？

　　陳帆：做生意難免失敗，肯定不能因為一兩次的挫折而放棄，這也是我敢于放棄國內事業出國闖一闖的原因，當然也是重慶人性格使然。

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