你知道自行車為什么是兩個(gè)輪胎嗎？
發(fā)布時(shí)間：2016-12-22 09:41:31 人瀏覽
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我們常見(jiàn)的車都是四個(gè)輪子的，就像是一只在地上飛速奔跑的小甲蟲。可是自行車卻是“車”的隊(duì)伍中的異類，它只有前后排列的兩個(gè)輪子，而且騎車的人必須使勁蹬輪子，車才能向前行進(jìn)。要是你想偷懶，那只能乖乖停在原地了。
只是理想而已
為什么自行車只有兩個(gè)輪子呢？為什么它的輪子不是平行的，卻偏偏要前后縱列呢？別急，這些問(wèn)題就是自行車獨(dú)特的風(fēng)格，它的輪子結(jié)構(gòu)可是世界車輛史上的一個(gè)巨大創(chuàng)新呢。第一個(gè)設(shè)計(jì)出自行車的人是意大利的一位設(shè)計(jì)師，他從小腦袋里就裝滿了稀奇古怪的想法，設(shè)計(jì)一輛只有前后兩個(gè)輪子的車可是他一生中最大的夢(mèng)想。
1642年，設(shè)計(jì)師借助設(shè)計(jì)教堂的機(jī)會(huì)，將自己夢(mèng)想的車型繪制在教堂的彩色玻璃上，他希望有人能夠用一雙慧眼幫助自己實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。遺憾的是，當(dāng)時(shí)偏偏
沒(méi)有人對(duì)這怪模怪樣、身體單薄的車子感興趣，設(shè)計(jì)師只好帶著遺憾離開(kāi)了人世。
自行車與自由
設(shè)計(jì)師的心愿在一百多年以后才得到了實(shí)現(xiàn)，1790年，法國(guó)人希布拉克制成了一輛木質(zhì)自行車，外形和設(shè)計(jì)師夢(mèng)想的完全一樣，可是這輛車卻不能轉(zhuǎn)彎，騎車的人只能沿著一條直線筆直地行駛，當(dāng)然了，這輛車也沒(méi)有引起世人的關(guān)注，因?yàn)樗惶珜?shí)用。1816年德國(guó)的馮德賴斯男爵發(fā)明了有車把可控制方向的木輪車。
幾十年之后，這不能轉(zhuǎn)彎的車竟然在沙皇俄國(guó)的一位農(nóng)奴手中得到了改善，這位叫做阿爾塔莫諾夫的農(nóng)奴用金屬制造出一輛帶有兩個(gè)圓輪和小凳的自行車，不僅可以直行，轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有問(wèn)題。阿爾塔莫諾夫可不是為了發(fā)明創(chuàng)造，他將自行車獻(xiàn)給了沙皇，恢復(fù)了自己的自由身份。
給自行車定型
可是沙皇并不是特別喜歡這個(gè)新鮮的玩具，自行車被他收藏到了倉(cāng)庫(kù)里。德國(guó)人等不及沙皇貢獻(xiàn)出自己的自行車了，鐵匠麥克米倫于是自己研制成一種前輪小后輪大的自行車，在前輪上還加上了一副腳蹬子，騎車的人只要用腳不停踩動(dòng)腳蹬子，就可以讓自行車自由前進(jìn)。
輪子大小不一的自行車誕生后在德國(guó)風(fēng)靡一時(shí)，而我們現(xiàn)在所熟悉的自行車，則是英國(guó)人改進(jìn)之后的模樣。英國(guó)人勞森給自行車的前后兩個(gè)輪子之間裝上了腳蹬子，并加上了鏈條；英國(guó)人斯泰利首次采用了剎車裝置，并把車架改為采用金屬材料的三角結(jié)構(gòu)；英國(guó)人康洛普發(fā)明了充氣輪胎。經(jīng)過(guò)這么多人的改良，自行車終于有了固定的模樣，并一直沿用到今天。
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