必看！一條輪胎的自白

【橡膠技術網 - 汽車輪胎】

    我誕生于1887年，也是世界上第一條白色輪胎，我最初的名字叫做鄧祿普。后來隨著科技的發展，研制出了許多類似我這樣的產品，名字各式各樣。后來。有專家認為黑色輪胎壽命最長、黑色的性價比最高等等原因，所以最終確定下來的輪胎的是黑色輪胎。

我是由輪胎廠制造而成，生產流程總共為六個步驟：1、密煉工序》2、膠部件準備工序》3、胎圈成型》4、簾布裁斷》5、胎圈成型》6、帶束層成型。然后，代理商經過廠家把我拉到輪胎店，接著車主買了輪胎，我就常年裝在車子上直到破舊不堪、最后荒棄而去，我的價值也就用完了。

其實我也是安全行車中非常重要的一個環節，特別是在高溫炎熱的夏季，由于每天都要與滾燙的柏油地面親密接觸，爆胎的幾率也比其他季節更高。所以我想跟車主說說自己的心里話。

一、不要讓我超負荷運轉

避免我意外爆破的另一種行之有效的方法就是控制車速，別讓我在高溫下超負荷運轉。

如果車速過高，讓我爆破的可能性也就大大增加。我的安全，或者更為準確地說，您的安全掌握在您自己的“腳下”，平時一定要按照行駛條件要求和限速要求開車，特別是不可長時間保持高速行駛，因為這時我的溫度會急劇升高，特別是夏季的路面溫度、空氣溫度較高，我的整體性能下降，爆破的幾率大大增加。另外，在跑長途或者長時間行駛過程中，行駛一段路程后，可將車停在陰涼處讓我涼快涼快，如果發現我有些“發燒”，您可千萬不要直接用涼水給我沖涼，以免讓我發生變形。

二、定期為我做“體檢”

   為了讓我更加健康，同時也為了讓您在駕車時更加安全，請車主您不要忘了定期為我做“體檢”。

通常情況下，我的健康壽命只有6萬公里，而且我身體上出現的輕微裂紋和損傷，是您用肉眼不一定能看出來的，當我逐漸磨耗、表面老化、鋼絲層漸漸疲勞之時，性能也必然減弱。因此，在我幾近衰老時您就要及時讓我的晚輩來替換我，不要等到我的紋路都磨平了，或者讓我超期服役很久之后才打算讓我退休。請您平時能在百忙之中抽出一點寶貴的時間，對我進行定期“體檢”，具體內容包括：觀察我的表面有沒有明顯裂紋；用螺絲刀將夾在我皮膚中的石子、雜物摳出來，減少它們對我的傷害；看看我的表面有沒有隆起的硬塊，如果有，就表示我的“皮下”有空氣進入，這時，無論我的服役期還有多久，都要堅決予以更換。

三、謹慎駕車，別讓我“早衰”

   親愛的車主，您平時的駕車習慣可是讓我吃盡了苦頭。急起急剎，還有類似飄移一般的高速過彎，這些“激情澎湃”的動作都讓我“折壽”不少。所以，趁這個機會，我非常誠懇地建議您，在路況不好的路面上，起步不要過猛；下坡時適當控制車速，避免或者減少緊急剎車；車輛過彎時別一時興起玩“飄移”；在凹凸不平的路面上行駛時，一定要減速通過。

另外，平時停車時也別讓我和馬路牙子、石頭塊這些堅硬的物體過意不去，造成割傷、劃傷。

每天看到各輛汽車的輪胎我都會為他它們敬業、吃苦耐勞的精神流下感動的淚水。但是輪胎真的為了行車安全貢獻了很大一份力量，所以為了珍惜這個默默守護自己的伙伴，也為了讓行駛更加安全，請大家一定注意輪胎使用的規范，不要做出讓輪胎傷心的事情哦。