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      橡膠工業(yè)的起步及發(fā)展

      發(fā)布時間:2014-12-21 14:38:54   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

      橡膠技術(shù)網(wǎng) - 橡膠歷史

      橡膠工業(yè)的起步及發(fā)展

        通過本文,大家可以了解中國橡膠行業(yè)的早期狀況和發(fā)展歷程,我國橡膠工業(yè)水平與國外相比,差的很多,但是我們中國人不笨,只是需要改變這個環(huán)境,讓更多的橡膠人才有發(fā)揮的場所。

        以橡膠為基本原料制造各種橡膠制品的工業(yè)。自從1823年英國建立第一個生產(chǎn)防水膠布的工廠以來,橡膠工業(yè)已成為高分子化工和國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要工業(yè)部門。

        橡膠是高彈性聚合物。橡膠加工過程就是先將彈性體加工成塑性高的材料,然后與各種必須的配合劑混煉成膠料,并通過壓延、壓出、貼合、成型、定型等工序制成所需形狀的半成品,最后通過硫化(交聯(lián)),將具有塑性的半成品轉(zhuǎn)變?yōu)閺椥愿摺⑽镄院谩⒛軡M足不同使用要求的橡膠制品。

      橡膠工業(yè)的主要特點(diǎn)  
      ①橡膠工業(yè)可視為高彈性材料及高彈性制品的工業(yè),其產(chǎn)品如輪胎、力車胎、膠帶、膠管、膠鞋、工業(yè)制品、生活用品等都是彈性高、綜合物性好的制品。

      ②橡膠工業(yè)的產(chǎn)品品種、規(guī)格繁多,應(yīng)用面甚廣。差不多每一個部門和行業(yè)、每一個家庭都離不開橡膠制品。一輛載重汽車需用橡膠制品180余件,一架飛機(jī)需用2000多件橡膠制品,一套大型軋鋼機(jī)需用橡膠制品多達(dá)3000余件。目前,中國生產(chǎn)的橡膠制品品種和規(guī)格已達(dá)5萬余種。

      ③橡膠制品大多數(shù)屬配套產(chǎn)品,其產(chǎn)品多數(shù)為各種車輛的輪胎,以及各類機(jī)械和設(shè)備的橡膠配件及零件。具有獨(dú)立用途的橡膠制品多數(shù)為生活用品。橡膠工業(yè)的發(fā)展在很大程度上受與它配套的工業(yè)發(fā)展的制約。

      ④橡膠工業(yè)使用的原材料有各種天然橡膠和合成橡膠。此外,還有硫化劑及硫化促進(jìn)劑、防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、軟化劑、增塑劑、填充劑等各種橡膠助劑以及各種纖維織物和金屬材料等。每個橡膠制品一般都包含十余種、有的多達(dá)數(shù)十種不同的組分。各種原材料及配合劑對橡膠制品的質(zhì)量有十分重要的影響。橡膠工業(yè)必須與配套的原材料及助劑工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。近年來,隨著熱塑性橡膠的廣泛應(yīng)用以及橡膠與塑料共混及復(fù)合技術(shù)的發(fā)展,橡膠工業(yè)與塑料工業(yè)的界限正在開始消失。這是一個值得注意的動向。

      ⑤與塑料成型和纖維制造工業(yè)相比,各種橡膠制品加工過程的基本工藝要求相近似,但過程比較復(fù)雜,流程比較長,工序比較多,需要使用一系列重型加工設(shè)備,其中不少工序較難實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動化,勞動生產(chǎn)率偏低,勞動強(qiáng)度偏大,基本上屬于勞動密集型的傳統(tǒng)工業(yè)。橡膠工業(yè)的水平在很大程度上取決于生產(chǎn)裝備水平的狀況。

      ⑥橡膠工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多,除輪胎、膠管、膠帶生產(chǎn)廠一般規(guī)模較大外,其他橡膠制品的生產(chǎn)規(guī)模均較小,布局分散。以日本為例,職工在千人以上的企業(yè)16個,300~999名職工的企業(yè)76個,30~299名職工的企業(yè)521個,中小型企業(yè)占絕大多數(shù),其他國家均不例外,中國的中小型橡膠生產(chǎn)企業(yè)數(shù)更為可觀。

        世界橡膠工業(yè)  1984年世界耗膠量達(dá)13.12Mt,其中合成橡膠占66.8%。美國耗膠量居世界首位,其次為蘇聯(lián)、日本與中國。在經(jīng)歷了石油危機(jī)的沖擊后,近年來世界橡膠工業(yè)開始擺脫不景氣的局面,1982年以后開始緩慢回升,1983年世界耗膠量比1982年增長5.4%,1984年增長6.5%,1985年預(yù)計年增長率為1.7%。就發(fā)展趨勢而言,發(fā)達(dá)國家的增長率較低,發(fā)展瀕于停滯,而某些發(fā)展中國家增長速度較快,東亞、中國、印度等國其年增長率約為10%左右。輪胎是橡膠工業(yè)的主體,世界總耗膠量約有一半用于輪胎生產(chǎn),1983年世界輪胎總產(chǎn)量為6.65億套,其中子午線輪胎占63.3%,發(fā)達(dá)國家所占比例較高,轎車輪胎中子午線輪胎占76.1%,載重輪胎中占34.5%,輕型載重胎中占23.6%。世界生產(chǎn)輪胎的主要工廠目前約有 300余家,其中大部分生產(chǎn)集中于十多家大型跨國橡膠公司。世界非輪胎產(chǎn)品的分類產(chǎn)量及耗膠量迄今還缺乏準(zhǔn)確的統(tǒng)計。一般而言,發(fā)達(dá)國家的輪胎耗膠量大于非輪胎產(chǎn)品,而發(fā)展中國家的非輪胎產(chǎn)品耗膠量往往大于輪胎產(chǎn)品。1984年中國輪胎耗膠量占總耗膠量的32.80%。

        世界橡膠工業(yè)近期的發(fā)展主要圍繞節(jié)約能耗,開發(fā)新產(chǎn)品,改進(jìn)工藝裝備,提高勞動生產(chǎn)率,推廣應(yīng)用新型材料,發(fā)展橡膠與其他材料的并用和復(fù)合技術(shù)。輪胎的發(fā)展仍以子午線結(jié)構(gòu)的節(jié)能輪胎為主要方向,自行車胎內(nèi)胎將普遍使用丁基橡膠;膠帶重點(diǎn)發(fā)展合成纖維及鋼絲繩運(yùn)輸帶;低壓膠管和膠鞋的材料將向橡塑并用及復(fù)合材料的方向發(fā)展;預(yù)硫化翻胎仍然是翻胎的主要發(fā)展方向。除傳統(tǒng)的橡膠制品外,橡膠工業(yè)正在不斷開拓新的應(yīng)用領(lǐng)域。如地下鐵道已試用橡膠輪胎;橡膠氣墊船、氣墊車已逐步推廣使用;橡膠柔桿鉆機(jī)開始用于海洋鉆探;橡膠攔油柵已成為防治海洋污染的重要手段;橡膠水壩在水利建設(shè)中日益發(fā)揮重要作用;橡膠防震技術(shù)已在建筑工程中應(yīng)用;橡膠人工心臟及其他精密醫(yī)療衛(wèi)生制品為人類與疾病作斗爭提供了新的手段。

        中國橡膠工業(yè)

        中國橡膠工業(yè)起步較晚,1904年華僑從國外引種三葉橡膠樹到海南島栽培。1915年在廣州開設(shè)廣州兄弟創(chuàng)制橡膠公司,生產(chǎn)橡膠制品。隨后,在上海、天津、青島等地陸續(xù)建立了一批橡膠制品廠。1949年全國耗膠量僅為13kt,而國內(nèi)自產(chǎn)的天然橡膠僅200t左右。中華人民共和國成立后,橡膠工業(yè)發(fā)展十分迅速,1984年中國耗膠量(不包括臺灣省)達(dá)到610kt,居世界第四位,其中合成橡膠耗用量210kt,占總耗膠量的34.4%;1984年中國輪胎產(chǎn)量為 1424萬套居世界第11位。力車胎和膠鞋產(chǎn)量分別達(dá)到1.11億條和5.72億雙,均居世界首位。中國橡膠工業(yè)現(xiàn)有1000多個企業(yè),分布于29個省、市、自治區(qū),擁有職工34萬名,形成了上海、青島、天津、沈陽、廣州等11個配套能力較強(qiáng)的工業(yè)基地,建立起產(chǎn)品制造、原材料生產(chǎn)、科學(xué)研究、工廠設(shè)計、設(shè)備加工等門類齊全、基本配套的橡膠工業(yè)體系。



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