我國歷史上第一家橡膠工廠

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　　我國歷史上第一家橡膠工廠

　　我國最早的橡膠企業是一九一五年鄧鳳墀、陳玉波在廣州創辦的廣東兄弟創制樹膠公司，主要生產膠鞋底。一九一九年在上海開辦了中華橡皮廠，生產鞋底、力車胎和橡膠玩具。到一九二七年，上海和廣州的橡膠廠發展到15個。但是，這些作坊式的小廠，勢單力薄，無力與洋貨競爭，大多數夭折。

　　在私營橡膠企業中，實力最雄厚的是旅日華僑余芝卿一九二八年創辦的上海大中華橡膠廠，生產雙錢牌膠鞋。在當時提倡國貨、抵制日貨的愛國運動中，它的產品很快打開了銷路，盈利甚多。后來國內膠鞋市場蕭條，這個廠又適時添置設備，開始生產汽車輪胎。一九三七年，大中華橡膠廠已成為國內資本最多、規模最大的橡膠廠。另一個較大的企業，是一九三○年在上海成立的正泰橡膠廠。它是由一九二七年開辦的義昌橡皮廠組建而成，投資白銀12萬兩，生產膠鞋。這個廠注重產品質量，一九三四年創制回力牌球鞋，式樣新穎，暢銷全國各地。

　　大中華和正泰兩個橡膠廠的發跡，吸引了民間資本相繼開辦橡膠廠，從上海、廣州擴展到天津、山東、遼寧。一九三一年各地橡膠廠發展到70個，一九三六年發展到96個。這時，上海的膠鞋產量達到3,000多萬雙，其中大中華橡膠廠為870萬雙。

　　一九三七年日本帝國主義入侵中國以后，橡膠工業遭到了巨大的災難。上海31個橡膠廠，毀于日軍炮火的資產即近總額的四分之一。為了求生存，上海有一部分工廠向內地搬遷。大中華橡膠廠內遷的輪胎設備和其他幾個廠的設備，途中全部散失。利華橡膠廠內遷時，沿途靠變賣原材料支付搬運費，輾轉幾年，經桂林、貴陽等地，一九四五年才到達重慶。一九三八年，上海能開工的只有6個橡膠廠，約7,000名工人失業。后來，大中華橡膠廠也難以維持生產，終于在一九四二年全部停工。

　　廣州淪陷以后，這個地區的橡膠廠基本上都已停產或倒閉。最大的馮強橡膠廠，在內遷中設備散失殆盡。

　　一九三九年愛國華僑陳嘉庚組織南洋華僑集資，成立中國南洋股份有限公司。一九四○年這個公司在重慶、昆明、貴陽分別開辦橡膠廠，總稱中南橡膠廠，經營翻修輪胎業務，其中重慶廠還生產膠鞋。從此，西南地區也有了橡膠企業。

　　一九四五年抗日戰爭勝利以后，私營橡膠企業重整旗鼓，橡膠廠由107個很快增加到496個。大中華橡膠廠發展成為國內最大的綜合性橡膠企業，擁有6個橡膠分廠、3個原料分廠、1個機修分廠，職工3,280人。正泰橡膠廠在楊少振的經營下，也成為擁有4個橡膠分廠和兩個原料廠，職工達2,600人的大企業。兩廠的分廠擴展到天津、廣州，批發所分布到二十幾個城市。中南橡膠廠從上海買到一個橡膠工廠以后，生產經營活動的重點由重慶轉到上海。

　　一九四七年，時局動蕩，經濟蕭條，各地的小橡膠廠紛紛倒閉。一九四八年大中華和正泰兩廠的生產下降40%；一九四九年解放前夕，生產又下降40%。生產經營不景氣，還受當局的敲詐勒索，大中華廠一九四七年被當時社會局勒索黃金100多兩，一九四八年又被強令將資本黃金2,700兩和3萬美元兌換金圓券，并且限期賣出大量橡膠制品換金圓券。由于通貨惡性膨脹，金圓券貶值，損失慘重。私營橡膠企業已處于風雨飄搖的境地。

　　二十年代初，在我國橡膠工業開始發展時，日本人就在上海、大連等地先后建了5個橡膠廠。一九二八年到一九三一年，日本人在青島、天津、遼寧等地又建了8個橡膠廠。這些廠生產的膠鞋和其他產品，全部在中國傾銷。三十年代日本帝國主義侵占東北、華北以后，繼續在我國興建橡膠廠。到一九四四年，日本在東北已建有橡膠廠30個。其中略具規模的有東洋輪胎株式會社和太陽、亞細亞橡膠株式會社等12個。在青島、天津、上海等地，日本也有橡膠廠30多個，其中青島膠皮工廠具有一定規模。

　　一九四四年國民黨政府利用美國提供的戰時援助，在貴陽和重慶建了兩個翻胎廠。一九四五年抗日戰爭勝利以后，國民黨政府交通部、經濟部資源委員會和國民黨中央黨部等系統接收了各地的日偽橡膠廠。接收以后，有的廠被標價拍賣，有的發還原主，剩下19個橡膠廠大部分處于停產、半停產狀態。有些廠的設備器材全部或部分被盜賣，至解放前夕，各廠殘存的設備僅剩三分之一；國民黨軍隊還炸毀了沈陽橡膠二廠，把青島鑫和橡膠廠的設備拆運臺灣，各廠的技術資料大部散失。

　　以一九四九年與歷史最高年份相比，生膠消耗量下降13%，輪胎產量下降65%，力車胎產量下降24%，膠鞋產量下降25%。

　　舊中國橡膠工業帶有半殖民地的特點：一是產品質量很差，品種不全。例如，汽車輪胎只能生產10.00—20以下的10個規格。膠鞋品種少，穿用壽命很短。二是技術落后、設備陳舊、工廠規模小、生產零散。主要設備煉膠機，有90%都是直徑在14英寸以下的小型機械，且大多是國外過時的舊貨。一九四八年全國有507個橡膠廠，只有煉膠機1,000臺，平均每廠不到兩臺；職工2.4萬人，平均每廠40多人；一半以上的工廠是手工作坊，開工率常年只有三分之一到一半。三是原材料絕大部分依賴進口。一九○四年即有南洋歸國華僑在海南島種植橡膠樹，但直到解放前夕，種植面積僅有3萬畝，生膠年產量約300噸，只能滿足需要的2%。橡膠輔料和助劑幾乎全靠進口。四是工廠集中在上海、青島、天津、沈陽和廣州五大城市。

　　解放區的橡膠廠從一九四五年開始建立。抗日戰爭勝利后，東北人民解放軍接管日本滿洲護謨工業株式會社，成立東北軍區軍需部第三局遼寧橡膠廠，生產膠鞋。將安東（后改名丹東）的三和、永昌兩個橡膠公司組建成安東膠皮工廠，下設兩個橡膠分廠、1個輔料部和1個配件部。一九四八年全廠職工有1,148人，日產膠鞋達到1萬雙。為了適應解放戰爭需要，部隊購買了海城的私營海輪橡膠廠，搬遷到瓦房店，生產膠鞋和橡膠雜件；在哈爾濱，自造設備新建了國光、強華、惠利3個橡膠廠，生產膠鞋。后來三廠合并成立東北軍區軍需處橡膠廠。此外，東北地區還有建業、政新等7個公營橡膠廠，小量生產膠鞋和橡膠雜品。在山東，威海市私營中威橡膠廠在人民政府的扶持下，恢復了生產。以后，東海軍分區、北海銀行和威海市人民政府給中威橡膠廠投資，辦成了解放區第一個公私合營橡膠廠，有職工246人，年產膠鞋27萬雙。與此同時，煙臺的新興橡膠廠由膠東軍區組織恢復生產，后來成為中威橡膠廠的分廠。

　　一九四八年東北地區以后，××接管了××各系統在東北的橡膠廠并進行了改組。同年十一月，東北工業部企業管理局成立東北橡膠公司，管轄沈陽、安東、遼陽3個地區的9個橡膠廠、1個機修廠和1個研究室，職工共約5,000人。東北橡膠公司成立以后，立即組織搶修廠房、設備，籌措資金、原料，招聘專業人才，使絕大多數工廠在三個月內恢復了生產，以輪胎、膠鞋、雨衣、膠艇等產品支援了解放軍南下。公司還抓了基礎管理和思想政治工作，為以后建設新中國的橡膠工業初步積累了經驗。