東南亞疫情擴(kuò)散影響汽車零部件和半導(dǎo)體供應(yīng) 日本整車工廠受損嚴(yán)重

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　據(jù)韓國金融新聞8月17日?qǐng)?bào)道，近來，東南亞地區(qū)德爾塔病毒擴(kuò)散導(dǎo)致汽車零部件和半導(dǎo)體供應(yīng)出現(xiàn)問題，在東南亞地區(qū)布局大量產(chǎn)能的日本車企受到較大影響，豐田、本田、日產(chǎn)等車企部分工廠停產(chǎn)。

　　據(jù)悉，東南亞是全球除日本和歐洲外主要的汽車導(dǎo)體生產(chǎn)基地，馬來西亞、泰國、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、越南等國的半導(dǎo)體供應(yīng)企業(yè)達(dá)98家，其中馬來西亞占25家。日產(chǎn)因馬來西亞汽車半導(dǎo)體供應(yīng)出現(xiàn)問題暫時(shí)關(guān)閉了美國德州工廠。而豐田因上月起自越南的零部件采購出現(xiàn)了問題，關(guān)閉了愛知縣工廠部分生產(chǎn)線和泰國部分工廠。

　　現(xiàn)代汽車等韓國車企雖未受到明顯波及，但東南亞地區(qū)供應(yīng)問題如長期持續(xù)，將導(dǎo)致后續(xù)影響進(jìn)一步擴(kuò)大�，F(xiàn)代汽車目前遭遇的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問題預(yù)計(jì)將至少持續(xù)至今年年底，為此，現(xiàn)代汽車正在積極通過尋求替代材料、實(shí)現(xiàn)零部件本土生產(chǎn)、供應(yīng)鏈多元化和提前進(jìn)行庫存儲(chǔ)備等手段加以應(yīng)對(duì)。